As manifestações pós-eleitorais provocaram prejuízos avaliados em cerca de 70 milhões de meticais à concessionária rodoviária sul-africana Trans African Concessions (TRAC), empresa responsável pela gestão da Estrada Nacional Número 4 (EN4), que liga Maputo à África do Sul.Segundo o gestor da TRAC em Moçambique, Fenias Mazive, que falava na sexta-feira (24), à margem da II edição da Conferência sobre Parcerias Público-Privadas, os danos resultam sobretudo da destruição de infra-estruturas essenciais ao funcionamento e à segurança da via, com destaque para o sistema de iluminação pública, que foi severamente afectado.“O que sofreu bastante foi a iluminação, que foi totalmente destruída. Cortaram-se os postes, roubaram-se os cabos e os candeeiros. Tudo foi vandalizado”, explicou Mazive, citado pelo Jornal Evidências.A fonte explicou ainda que além da iluminação, a concessionária registou danos no pavimento, na sinalização rodoviária e nas vedações instaladas ao longo da estrada para evitar atravessamentos perigosos por parte de peões.Apesar dos prejuízos, a TRAC já avançou com trabalhos de reposição das infraestruturas danificadas. O pavimento foi reabilitado, a sinalização reposta e as barreiras e vedações parcialmente reconstruídas.No que diz respeito à iluminação pública, Mazive indicou que os trabalhos decorrem a bom ritmo, com cerca de 85% de execução em alguns troços, incluindo o segmento entre o cruzamento do Fomento (conhecido como “Builders”) e a portagem de Maputo, que ainda se encontra parcialmente às escuras.A empresa prevê igualmente iniciar, na próxima semana, a instalação de novos equipamentos, que serão importados da África do Sul, para acelerar a conclusão das intervenções.Paralelamente à reposição dos danos, a TRAC está a implementar projectos de reabilitação e melhoria da EN4, com o objectivo de aumentar a capacidade e segurança da via. Entre as intervenções em curso, destaca-se a reabilitação e o alargamento localizado do troço entre Ressano Garcia e o nó da Moamba, incluindo a construção de faixas de ultrapassagem em pontos estratégicos.Outro projecto abrange o troço entre Moamba e Tchumene, onde estão a ser implantados cerca de 16 quilómetros adicionais de faixas de ultrapassagem.Adicionalmente, está prevista a construção de duas pontes pedonais, nomeadamente em Malhampswene e Tchumene, com vista a reduzir acidentes envolvendo peões. De acordo com Fenias Mazive, todas as actividades de reposição dos danos e melhorias em curso deverão estar concluídas até Junho de 2026. (Foto DR)span{width:5px;height:5px;background-color:#5b5b5b}#mailpoet_form_3{border:0 solid #000;border-radius:0;color:#fff;text-align:left}#mailpoet_form_3 form.mailpoet_form{padding:0}#mailpoet_form_3{width:100%}#mailpoet_form_3 .mailpoet_message{margin:0;padding:0 20px}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 input.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 select.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 textarea.parsley-success{color:#00d084}#mailpoet_form_3 .mailpoet_validate_error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 input.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 select.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 textarea.textarea.parsley-error{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-errors-list{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-required{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .parsley-custom-error-message{color:#cf2e2e}#mailpoet_form_3 .mailpoet_paragraph.last{margin-bottom:0}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3{background-image:none}}@media (min-width:500px){#mailpoet_form_3 .last .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}@media (max-width:500px){#mailpoet_form_3 .mailpoet_form_column:last-child .mailpoet_paragraph:last-child{margin-bottom:0}}]]>
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